分析避雷器損壞的原因，有以下三種。
由于CVT運行時多次發(fā)生鐵磁諧振，造成補償電抗器兩端電壓升高，使避雷器承受較高的電壓，造成該保護避雷器損壞。然而如果是鐵磁諧振造成的，一組三相同時發(fā)生諧振的幾率很小。
測量中間變壓器一次繞組絕緣電阻時，將二次繞組開路，X端打開不接地，而避雷器的尾端在油箱內部有效接地。
采用2500V搖表在X端加壓測量時，在X端加直流電壓2500V，由于電抗器為感性，保護避雷器的首端電壓U近似等于2500V。而該金屬氧化物避雷器的額定電壓僅為800V，測試時可能損壞該保護避雷器。
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